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    新能源鋰電池pack線智造專家——鑫德激光
    文章來源:鑫德激光 文章作者:鑫德激光焊接機 發布時間:2022-04-01 17:06:34 瀏覽次數:114

    電動汽車是當前社會發展的主旋律之一,各國都在搶占新能源汽車戰略制高點。

    鑫德激光作為新時代的新能源pack線智造專家,研發了方殼軟包PACK模組自動化產線。

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    工站1. 人工上料:工序開始由人工上料,電芯由人工從箱體內拿出后放置于皮帶線上,通過皮帶線傳送至桁架臺,桁架臺由YZ雙軸組成,夾爪處帶有固定讀碼器及探針進行電壓內阻測試,測試完后判斷電芯NG/OK,判斷完成后傳送至NG/OK通道。

    工站2. 人工貼膠:前置OK皮帶流下的電芯,由人工取下進行貼膠處理,完成后放倒,放置在上邊皮帶線,等待堆疊。

    工站3. 人工堆疊:貼膠工位完成后的電芯流下,人工取電芯,在線上完成堆疊。

    工站4. 人工貼碼:由升降臺流入線體的第一個工位做為人工模組貼標,以便后續的極性檢測,激光焊接,焊后檢測的數據記錄。

    工站5. 模組焊前極性檢測:入視覺識別工位后,進行視覺識別拍照,排除因為正負極順序錯誤的焊接問題。其優點是,監測準確,數據穩定,檢測數據上傳至上位機,能夠詳細監測實時數據。

    工站6. 側板焊接:由堆疊工站處移載過來的成組電芯放入擠壓工站,放置側板。置位擠壓工站后,由機械臂進行側板焊接,焊接完成后擠壓工站復位,由機械臂轉移至流水線上。

    工站7. 極柱焊接:鋁排放置完畢后,阻擋氣缸放行,模組前行至焊接位置,焊接感應器感應到有待焊接模組,頂升氣缸將托盤頂升起來,頂升完成后給予激光焊接機焊接信號,再由視覺設備進行特征捕抓,提高焊接進度,捕抓完成后進行激光焊接。

    工站8. 耐壓內阻測試:鋁排焊接完成后,進入焊后耐壓絕緣檢測,其原理是把一個高于正常工作的電壓加在被測設備的絕緣體上,持續一段規定的時間,加在上面的電壓就只會產生很小的漏電流,則絕緣性較好。通過檢測可以下料進行后端上市前產品檢測。

    工站9. FPC焊接:極柱焊接完成后,預留兩個工位作為FPC焊接準備工序,改工序根據客戶需求進行更改。振鏡激光焊接頭,焊接速度高效,精度高

    工站10. 平衡吊臂下料:焊后目檢完成后,流入后端升降臺處,由于模組的質量較大,人工下料的日工作強度過于的高,所以采用平衡吊臂抓取下料,下料后升降臺下降將托盤送入下層倍速鏈,送至前端升降臺。

    鑫德激光專注于新能源鋰電池激光焊接設備以及pack自動化流水線!

     


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